35.58万起,新揽胜极光拼命放低身段,网友:还是不考虑

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我想在2天前分享的原车管理员

当第一代Land Rover Range Rover Aurora发布时,“惊艳”这个词几乎是每个人对它的评价。这是一个红极一时,国产模型的销售仍然很差。 Aurora上市过去的受欢迎程度似乎早已耗尽。

今年5月,揽胜极光的销量仅为30辆。到6月份,经过一些改善,销量达到了1,370台,也是今年销量最高的。

事实上,揽胜极光的销售之所以如此令人失望,原因有很多。首先,作为越野领域具有强烈吸引力的豪华车品牌,近年来路虎品牌一直在恶化,无法承受中国消费者的追求和喜爱。它甚至以3.15分命名。包括Land Rover Range Rover Aurora在内的批评家以及一些汽车的发现也受到了许多车主的抱怨。

此外,中国豪华车市场的竞争异常激烈。毋庸置疑,BBA等二线豪华车品牌如凯迪拉克和雷克萨斯的增长势头非常强劲,这使得路虎的车型的生活空间越来越小,所以现在揽胜极光能否重返赛道是一个值得关注的问题。很多消费者。问题。

昨晚,新一代揽胜极光正式上市,共推出六款配备2.0T Ingenium汽油发动机+ 48V混光系统的车型。 (当场有四款机型售罄,但官方网站公布了六款机型。),其价格区间为35.58-5058万元,此前的预售价为35.99万元。让我们先来看看新一代Range Rover Aurora“新”的位置。

在外观方面,每个人都为揽胜极光队取得了满分。除了原始的“单一美女”之外,这款新车还拥有星形设计元素。门把手也有一个隐藏的设计,如星形静脉。整体造型给人一种完美的感觉。

在内饰部分,新车比现金更豪华,最大的变化是它几乎与将科幻小说和奢侈品结合在一起的三屏系统与首次推出的明星相同。此外,电子齿轮是新车的标准配置,但它不是旋钮形式,而是更传统的齿轮式。

在尺寸部分,新车的长度,宽度和高度为4371/1904/1649mm,几乎与当前型号相同。轴距为2681mm,与目前的车型相比,增加了21mm。它与Jaguar E-PACE几乎相同,这是一款定位为紧凑型SUV的兄弟车型。

动力部分,基于PTA横向发动机平台的新一代揽胜极光,配备2.0T发动机+ 48V系统,可以帮助消耗能源。对于变速箱,9速手动变速箱仍然是标准配置。在底盘方面,后悬架和车架结构已经从之前的多连杆升级到H型臂,性能也应该有所改善。

写在最后

虽然它是替代车型,新一代Aurora和第一代Aurora车型几乎完全不重叠,新平台,新发动机,并满足国内消费者的喜好,提升“技术”内容,配备所有地形视角,5屏联动和人机交互都安排好了。所有这一切似乎都是非常真诚的,可以看出捷豹路虎在自救的道路上不遗余力,但很难说这些产品能否成为“爆炸点”,因为它是可以预见的目前Land Rover的口碑问题是肯定的。将在推出后影响新一代揽胜极光市场。

然后问题就来了。你认为新一代路虎揽胜极光能否回归主流?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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当第一代Land Rover Range Rover Aurora发布时,“惊艳”这个词几乎是每个人对它的评价。这是一个红极一时,国产模型的销售仍然很差。 Aurora上市过去的受欢迎程度似乎早已耗尽。

今年5月,揽胜极光的销量仅为30辆。到6月份,经过一些改善,销量达到了1,370台,也是今年销量最高的。

事实上,揽胜极光的销售之所以如此令人失望,原因有很多。首先,作为越野领域具有强烈吸引力的豪华车品牌,近年来路虎品牌一直在恶化,无法承受中国消费者的追求和喜爱。它甚至以3.15分命名。包括Land Rover Range Rover Aurora在内的批评家以及一些汽车的发现也受到了许多车主的抱怨。

此外,中国豪华车市场的竞争异常激烈。毋庸置疑,BBA等二线豪华车品牌如凯迪拉克和雷克萨斯的增长势头非常强劲,这使得路虎的车型的生活空间越来越小,所以现在揽胜极光能否重返赛道是一个值得关注的问题。很多消费者。问题。

昨晚,新一代揽胜极光正式上市,共推出六款配备2.0T Ingenium汽油发动机+ 48V混光系统的车型。 (当场有四款机型售罄,但官方网站公布了六款机型。),其价格区间为35.58-5058万元,此前的预售价为35.99万元。让我们先来看看新一代Range Rover Aurora“新”的位置。

在外观方面,每个人都为揽胜极光队取得了满分。除了原始的“单一美女”之外,这款新车还拥有星形设计元素。门把手也有一个隐藏的设计,如星形静脉。整体造型给人一种完美的感觉。

在内饰部分,新车比现金更豪华,最大的变化是它几乎与将科幻小说和奢侈品结合在一起的三屏系统与首次推出的明星相同。此外,电子齿轮是新车的标准配置,但它不是旋钮形式,而是更传统的齿轮式。

在尺寸部分,新车的长度,宽度和高度为4371/1904/1649mm,几乎与当前型号相同。轴距为2681mm,与目前的车型相比,增加了21mm。它与Jaguar E-PACE几乎相同,这是一款定位为紧凑型SUV的兄弟车型。

动力部分,基于PTA横向发动机平台的新一代揽胜极光,配备2.0T发动机+ 48V系统,可以帮助消耗能源。对于变速箱,9速手动变速箱仍然是标准配置。在底盘方面,后悬架和车架结构已经从之前的多连杆升级到H型臂,性能也应该有所改善。

写在最后

虽然它是替代车型,新一代Aurora和第一代Aurora车型几乎完全不重叠,新平台,新发动机,并满足国内消费者的喜好,提升“技术”内容,配备所有地形视角,5屏联动和人机交互都安排好了。所有这一切似乎都是非常真诚的,可以看出捷豹路虎在自救的道路上不遗余力,但很难说这些产品能否成为“爆炸点”,因为它是可以预见的目前Land Rover的口碑问题是肯定的。将在推出后影响新一代揽胜极光市场。

然后问题就来了。你认为新一代路虎揽胜极光能否回归主流?

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